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▲仁愛路將改雙向通車。（圖／記者陳家祥攝）

記者陳家祥／台北報導

考量地方需求，台北市交通局13日宣布，將評估單向通行的仁愛路改為雙向的可行性，並已將評估報告送上市長室，預計會在大安區先辦公聽會，一切順利的話最快7月就能上路。未來開放後也會視車流與安全狀況，檢討分階段開放轉向服務。

交工處表示，仁愛路與信義路於民國68年起陸續調整為配對的東、西向單行道，至今已逾30年，在各捷運線陸續通車後，調查發現仁愛路晨峰時段近年車流量近年有降低5％到10％。北市交通管制工程處處長謝銘鴻表示，一旦仁愛路實施雙向通車，仁愛新生路口、仁愛建國路口與仁愛復興路口，道路服務水準可能從D級降為E級；但交通局長張哲揚強調，仁愛路改為雙向通車，對整體地區發展是好的，附近外出動線也會簡化。

至於信義路部分，車流晨昏峰則呈現增加趨勢，且可一路直通信義快速道路或是接到往內湖、南港的環東堤頂大道，車流量大、動線替代性低，評估可行性低。

交工處表示，因現況仁愛路左轉林森南路車流量大，恢復雙向範圍將界定為敦化南路至杭州南路止，另經評估，仁愛路恢復雙向後因道路容量減少，部分路口延滯時間將增加，惟該路段雙向通行後將可替代及疏解現況信義路往東車流量，整體交通路網的每車延滯預計可減少約2%-5%，且有利於活絡地方商業發展。

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文章來源：http://ichangegotrust.blogspot.tw/2017/02/stark.html

台北市長柯文哲結束東南亞馬來西亞、泰國、印度等3個國家的訪問行程，2日深夜返台，對與本次出訪的心得，柯文哲表示，外國政要非常羨慕台灣，因為那些國家不管是在種族、宗教甚至是政黨、家族政治、地域政治等面向上，都有各自的困難和問題。

柯文哲表示，這次出訪令他感受到，經濟實力還是要注意，不管在資訊、生技、創新產業等，台灣還是有優勢與競爭力，這就是很多東南亞國家還願意和台灣合作的原因。

他認為，雖然台灣在政論節目上吵吵鬧鬧，但是對這些國家的政要來說，是非常令人羨慕的，因為那些國家不管是在種族、宗教甚至是政黨、家族政治、地域政治等問題上，也都是烏煙瘴氣的，所以在台北仍以價值為導向的政治文化中，未來有關人權法治、環保等議題，都應該更努力做下去，或許台灣不覺得自己怎麼樣，但是這家國家的政治人物是很羨慕台灣的。

至於在出訪時批評香港很無聊等言論，柯文哲澄清表示，這是要回來檢討的問題，香港的國際旅客比台灣明顯多很多，但台灣一定是有好吃、好玩、好看的，但是台灣在爭取國際觀光客上努力，還要回去做檢討報告。

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