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台9 線花蓮至台東段為花東縱谷主要且最大之交通要道,也是東部區域內主要各鄉鎮連絡交通幹道及觀光發展道路。台九線道路改善自97年至101年辦理花東公路第三期改善計畫(優先路段)改善壽豐到南平、及長橋萬榮國中路段總長16.2公里,經費約35.65億元,102年至107年納入省改計畫辦理花東公路第三期改善(後續)計畫,改善南平鳳林、鳳林鳳信路段、馬太鞍溪橋、大富至瑞穗、三軒段總長24.78公里,經費約45.9億元。
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有關目前施工路段計有253K-260K及260K-268K相關施工管理作為,在光復路段,台9線253K+680光復鄉大興村起至260K+105富源國中止,全長6.425公里,工程包括新建大富橋1座長470公尺,自105年3月1日開工後於106年6月間實施第二階段改道施工,車輛通行道路以二線雙向車道及機車道佈設,並鋪設瀝青混凝土面層及全面繪製禁止超車標線,另通行車道以紐澤西護欄及已完成之中央分隔島與施工區域隔離,車道內不予施工,如機具材料進出則指派人員指揮交通。
根據統計,近10 年之肇事型態,「側撞」、「追撞」與「對撞」為A1 事故之前三大。其中「側撞」占A1 事故中19.72%、「追撞」占11.27%與「對撞」占11.27%為A1 事故前三大肇事型態。A2 事故中以「側撞」、「追撞」與「路上翻車」為事故之前三大,「側撞」占A2 事故中16.36%、「追撞」占14.12%與「路上翻車」占13.90%為A2 事故前三大肇事型態。另一方面,統計分析則顯示,超速及未遵守交通規則之行為,是花東公路交通事故之肇事主因,約佔事件總數84%,值得注意是,酒駕吸毒約佔事件總數14%。至於施工路段因配合相關交通管制及工區限速,相關施工路段的肇事記錄並無顯著增加的情形。
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立法院常設委員會今(27)日舉行召委選舉,在8個委員會共16名召委中,民進黨團拿下10席、國民黨團則拿下6席。各委員會2名召委將輪流安排議程,邀請部會首長進行業務報告、與預算審查。
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台9線花東公路拓寬工程目前於花蓮光復至瑞穗路段積極施工中,對於近日民眾質疑工程施工影響交通安全之議題,公路總局第四區養護工程處謝謝大家的關心,但根據統計資料,台9線花東公路拓寬工程並沒有車禍頻傳之現象,為進一步讓大眾了解施工單位力求台9線花東公路拓寬工程兼顧品質進度與交通安全之情形,第四區養護工程處作以下的完整說明。
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在司委會部分,經過投票由民進黨立委蔡易餘、尤美女、國民黨立委王育敏同獲5票,最後三人進行抽籤。王育敏率先抽中召委席次,尤美女隨後禮讓蔡易餘,最後由王育敏、蔡易餘擔任本會期司委會召委。
經濟委員會部分,經選舉後,由民進黨立委蘇治芬、邱志偉分別獲得6票及5票,當選本會期召委;交通委員會部分,經選舉後,由民進黨立委鄭運鵬、陳素月各獲得6票,當選召委。
司法:蔡易餘(民)、王育敏(國)
經濟:邱志偉(民)、蘇治芬(民)
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財政:郭正亮(民)、費鴻泰(國)
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衛環:林靜儀(民)、蔣萬安(國)
至於在瑞穗路段,台9線260k+150~268k+500(富源至瑞北)拓寬工程,目前以影響用路最小程度之方式進行,即維持2快2機車道通行,倘需佔用路面施工,均有人員進行交管,至於夜間部分,除維持既有照明及號誌之運作外,亦設置夜間警示設施;以上兩標工程施工期間工區全線禁止超車並限速30公里,請駕駛人行經該路段時,配合施工標誌行駛並減速慢行,以確保行車安全。
在教育及文化委員會部分,經投票由民進黨立委張廖萬堅拿下5票,順利當選召委;民進黨立委吳思瑤、國民黨立委陳學聖同獲4票,雙方經過抽籤後,由陳學聖抽中。這是國民黨連續4個會期在教委會透過抽籤抽中召委席次,其中3次也都是由陳學聖抽中擔任召委。
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外交:蔡適應(民)、馬文君(國)
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依據詳細的道路交通事故調查報告統計調查資料顯示,台9線花東公路拓寬計畫光復至富里縣界路段(250k 至319k)沿線近10 年內(民國96 年至民國105 年)共發生A1 事故72 件,以及A2 事故1,382 件,共計死亡人數92 人,受傷人數2,070 人。按統計分析情形,近10年 A1 及A2 事故件數呈現逐年漲跌之常態,整體而言,台9線花東公路拓寬工程施工路段未造成交通事故之增加,甚至部分路段,例如三民三軒路段,在拓寬後交通事故件數大幅降低之情形。
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2015年6月6日 - 15 篇文章 - ?9 位作者
2017年3月7日 - A.694.html 2015年10月20日- 標題[心得] [惡質戀愛顧問]真愛橋,真愛橋到底... 希望PTT 上的朋友不要相信這家廠商當初我也還是死宅的時候,我 ...
小弟很好奇這類社團充滿男女文的社團到底是哪些人在案讚?? 1,403,633 個讚台灣先假設有2400萬人那每24個人就有一個人按這個社團讚更別說其他同性質的社團.
▲針對有民眾質疑台9線花蓮光復至瑞穗路段拓寬工程施工影響交通安全,公路總局第四區養護工程處表示,根據統計資料,台9線花東公路拓寬工程並沒有車禍頻傳之現象。(圖/公路總局第四區養護工程處 提供 下同)
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施工期間已配合施工狀況移設舊有路燈,維持夜間照明真愛橋,如有移設困難路段,皆以LED條燈及爆閃燈替代,以行車安全為最優先考量﹔又考量整體道路照明需求,其後續配合本工程之照明標案,已先行發包並配合主體工程進度分段裝設,以期縮短交通黑暗期,減少肇事機率,工程預定於107年10月24日竣工。
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立法院8個委員會當中,這次除了司法及法制委員會、教育文化委員會、經濟委員會、交通委員會的召委,是經由選舉產生外,其他4個委員會則由各黨團推舉產生。
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第四會期各委員會召委名單如下:
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梁紅玉以身為一個研習女性主義的台灣穆斯林,在宗教相對自由的環境下穿著hijab,或可嘗試在「性別壓迫」與「政治認同」的宏觀論述之餘,從身體覺知感受和個人「能動性」(agency)去理解女性微觀經驗。透過訪談與文獻爬梳,一方面描述台灣脈絡下穆斯林婦女穿著hijab的感受、策略與生活經驗,另一方面則試圖探詢、統理穆斯林女性對傳統的不同認知,以及回應hijab的若干非宗教論點。
作者簡介
設定工具真愛橋鄭至航
任職於廣播媒體多年,主跑藝文線。2006年進入世新性別研究所就讀,始透過社會學角度審視自己的穆斯林身份。2009年與學界同好共同發起成立旨在認識伊斯蘭的「伊斯蘭研究學會」,常態性地舉辦「伊斯蘭電影讀書會」和相關座談。
記者王兆麟/花蓮報導
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